摩托车配件市场分析 | ||
[ 发布时间:2019/5/10 阅读:2139次 来源:管理员 ] | ||
2016年我国摩托车产量分别为1,682.08万辆和1,680.03万辆,比上年下降10.68%和10.75%,产量已连续5年下降。以下对摩托车配件市场分析。
国内摩托车市场现状 摩托车工业自二十世纪九十年代开始快速发展,已形成了完整的开发、生产及营销体系,并有了相当一部分独立自主的知识产权,成为世界摩托车产销大国。同时,农村城镇化建设和农村经济的快速发展,也促进了摩托车生产企业的迅速发展。自 2007 年起,摩托车企业凭借性价比优势,占据摩托车的比例已超过 50%。 但自 2011 年以来,国内摩托车总逐年递减,一方面是因为电动车和汽车逐渐替代摩托车成为代步出行工具,禁、限摩托的法律法规也对摩托产业多有限制;同时,由于摩托车行业产品同质化竞争严重,部分厂商无力也不愿意进行市场推广投入、型车型开发和技术升级,作为交通工具的摩托车市场不断向边缘城镇和乡村退缩,导致国内摩托车多属于中、 低档,缺少美国哈雷,日本雅马哈、本田、川崎等企业的高附加值产品。 2016年6月,摩托车产销继续走低,当月产均不足140万辆,环比和同比下降;上半年,全行业累计产销816.38万辆和815.77万辆,同比降幅超14%,降幅继续扩大。 6月,全行业完成摩托车产销139.93万辆和137.19万辆,环比下降均为1.75%,同比下降15.81%和18.56%。其中,二轮摩托车产销122.22万辆和119.7万辆,环比增长0.63%和0.96%,同比下降17.19%和19.9%;三轮摩托车产销17.71万辆和17.49万辆,环比下降15.52%和17%,同比下降4.93%和7.99%。 上半年,全行业累计产销816.38万辆和815.77万辆,同比下降14.44% 和15.01%,降幅比一季度扩大0.43和1.48个百分点,比上年同期扩大6.42和7.13个百分点。其中,二轮摩托车产销715.71万辆和715.64万辆,同比下降15.21%和15.84%;三轮摩托车产销100.67万辆和100.13万辆,同比下降8.59%和8.53%。上半年,全行业摩托车产销率为99.92%,比上年同期下降0.67个百分点。
摩托车配件分类明细 发动机及配件: 总成 曲轴箱 气缸 活塞 环 曲轴 气门 凸轮轴 燃油箱 滤清 燃油泵 机油泵 化油器 电喷 进排气 水箱风机 其他 传动系统零件: 摩托车离合器 变速器 变速器操纵装置 摩托车起动 摩托车皮带传动组件 链传动组件 轴传动组件 行走系统零件: 车架 挡泥板 车叉 减震 减震配件 车轮 轮毂 轮辋等 轮胎 车锁警报 保险杠 视镜 杂物箱 护框等 停车架 扶手 挡风玻璃 辅饰 操纵系统零件: 方向柱 车把、把套和操控装置 软轴、拉锁 制动器 制动踏板、拉杆 ABS及其他制动零件 电器与仪表: 蓄电池 发电机 起动电机 电刷等 整流器 超越离合 分电器 火花塞 开关 灯具与信号装置 喇叭 仪表 传感器 继电器 电线束 记数器 其他电器零件 通用件与相关: 密封件橡胶、塑料件 橡胶、塑料件 硬管、软管 粉末冶金件 铸锻件、冲压件 标准件、紧固件 轴承、轴套 齿轮 涂料、粘合剂 润滑油 其他材料与加工 磁电机摩托车安全用品 头盔 太阳镜 随着标准的不断提升和人们意识的增强,以及政府不断推出环保产品优惠政策,未来节能摩托车将是技术亮点和发展方向。在2020年节能减排行动目标的限定下,摩托车向清洁能源、电动化方向发展是突破产业升级瓶颈的途径,纯电动摩托车被认为可以一改摩托车高污染高排放的形象,可以敲开城市“禁限摩”的大门。 随着正规的摩托车一、二线进入电动摩托车市场,摩托车产品的使用性能将进一步提高,电动摩托车将走向一个良性发展的轨道。此外,摩托车国IV标准将在2018年7月实施,2019年7月,摩托车企业停止销售国III车型。行业标准的提高将继续加快产业结构调整进程,一方面促进产品质量、性能提升,另一方面市场竞争加强,将会有更多的企业被市场淘汰,行业生产集中度将进一步提高。 未来,我国摩托车国内市场需求将继续有所萎缩,海外市场虽然竞争激烈,但仍一定市场空间,未来几年我国摩托车出口会保持相对平稳。以上对摩托车配件市场分析。 |
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